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              2008環塔第三賽段劉斌再奪第一
              作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2008-5-6    
              【字體:

                     在庫爾勒休整一天之后,5日環塔拉力賽繼續南下。中國統一潤滑油車隊的劉斌再次毫無懸念地奪走第一,為其又增添了一個“金頭盔”。

                今天的賽段是從庫爾勒到35團。劉斌是第二個出發,特殊賽段是從庫爾勒郊外的西尼爾水庫開始,比賽線路基本上是沿著塔河南下。

                劉斌在110公里處追上第一個出發的徐浪。兩人在干河床上展開廝殺,但相距100米間隔。徐浪因為沒有跑過這個賽段,在領航的誤導下,他選擇了一條切線,結果遇到了大石頭。很快,他的賽車后輪胎被撞漏氣。好在徐浪在參加達喀爾拉力賽時參加過更換輪胎訓練,所以他更換輪胎之后,還能以第5名的成績完賽。

                徐浪賽后表示這個賽段速度太快了,“簡直就是土路的高速公路!

                劉斌去年跑過這個賽段,所以路非常熟。雖然他們在進入村莊時有暫段迷路,但很快找到正路。劉斌說,由于今年的賽車與去年的不同,我的速度大大提高,最高達到152公里!翱上У氖沁@個賽段太短了,我還沒有過癮。但比賽中有一次過溝時顛了一下賽車,所以非常心痛。我現在最擔心賽車出問題!

                這天排名第二的是話語不多的、效力香港卡樂車隊的門光遠。他只是說:“我前面的賽車太快了,追不上。我的賽車太慢!遍T光遠表示他的賽車沒有問題。

                江蘇硬派4X4越野俱樂部的周勇是第10個出發的,但他的速度非?,連續超過了6輛賽車,以第3名的成績完賽。不過,周勇也此付出一些代價,他賽車失去了5擋,減震器也出現了一些問題。

                在前10名車手中,惟一出現嚴重狀況的是陸風車隊的何偉,他的賽車離合器失靈,中途被隊友魏紅杰拖了15分鐘,但還是未能出賽段。該隊的領隊兼車手張洛維下令讓魏紅杰放棄施救。魏紅杰用了整整2個小時完成了199公里的特殊賽段。

                魏紅杰賽后表示,“如果我的車況好一些,今天可以跑到第三名。我認為這個賽段一點也不難。我完全適應!蔽杭t杰今年首次加盟陸風車隊參加環塔拉力賽。

                不過,張洛維在終點前5公里還是犯了一個錯誤沖出賽道。他賽后承認:“我年紀大了,沒體力了!

                長豐獵豹車隊的樊曉和黃鳳革也都先后完賽,但他們表示自己不是第一集團的競爭者。黃鳳革去年還是領航的身份,但因在這個賽段翻車遺憾退賽。這次是他首次以車手身份參賽。

                長城車隊經理王春偉表示,“我們的賽車今天全部完賽。盧寧軍的成績還可以,但我認為不會太快,因為他賽車的后幫(貨箱)開焊了!

                與汽車組相比,摩托車組的車手都面臨一次痛苦的超車過程。由于摩托車組比賽車晚發車20分鐘,但大馬力的摩托車很快就接近了賽車。不過,賽車揚起的沙塵讓摩托車手無法看清路面,而且賽車也不愿意輕易讓出路面。

                很多車手呼吁加大摩托車組的發車間隔。但是丹麥車手托爾本認為摩托車手沒有必要冒險超車,要在賽車之后耐心等待。

                這天摩托車組還遭遇大面積的迷途,主要是發生在PC3之后,路書與GPS航跡不符,讓很多車手在一個岔路口走向歧途。

                到截稿時,摩托車組第一個完賽的是云南紅河集團摩托車隊的蘇文敏,他取得第一的主要原因就是幾乎沒有迷路。

                6日的第四賽段是從35團到36團,總長259.57公里,其中賽段62.54公里。這個賽段是首次使用,但路面比第三賽段難度增大很多。據勘路組介紹,這個賽段還是在基本有路型的道路上進行,但路面有很多大坑,速度不會很快,而且還非常容易毀車。由于這個賽段之后還有一個賽段才是休息日,因此,如何保護賽車才是車手考慮的大問題。

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